Dự án được đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT, do Công ty cổ phần BOT Bình Định thực hiện  gồm các Nhà đầu tư: Công ty Cổ phần Đầu tư Năng lượng Xây dựng Thương mại Hoàng Sơn và Công ty cổ phần Kiến Hoàng. Dự án được phê duyệt theo Quyết định số 597/QĐ-BGTVT, ngày 12/3/2013 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.

(Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công và ông Nguyễn Cao Sơn ký hợp đồng  dự án)

        Đoạn tuyến được khởi công xây dựng bắt đầu từ Km1212+400 thuộc xã Nhơn Hòa, thị xã An Nhơn tỉnh Bình Định và kết thúc tại Km1265 thuộc xã Xuân Cảnh huyện Sông Cầu, tỉnh Phú Yên, có chiều dài 40,66 km, trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Bình dài 18,66 km; đoạn qua địa phận tỉnh Phú Yên dài 22 km. Công trình được xây dựng với quy mô đường cấp III đồng bằng với vận tốc thiết kế cơ bản đạt 80km/giờ. Cường độ mặt đường toàn tuyến nâng cấp đạt tiêu chuẩn mặt đường cấp cao theo Tiêu chuẩn 22TCN211-06, với mô đun đàn hồi E, yêu cầu lớn hơn hoặc bằng 160 Megapascal.

Toàn tuyến có 6 nút giao quy mô lớn, đặc biệt tại vị trí nút giao khác mức giữa Quốc lộ 19, đường sắt với Quốc lộ 1 đoạn km 1213+456 bố trí cầu vượt lớn, với kinh phí xây dựng gần 350 tỷ đồng. Trạm thu phí đạt tại Km 1212+550.

         Tổng vốn đầu tư của dự án là 2.045.000.000.000 đồng (Hai nghìn không trăm bốn mươi năm tỷ đồng)

         Dự án có thời gian thi công là 30 tháng với Nguồn vốn do Nhà đầu tư tự thu xếp; vốn vay của Ngân hàng Thương mại cổ phần đầu tư và phát triển Việt Nam. Sau đó được Nhà nước hoàn trả lại vốn cho Nhà đầu tư thông qua hình thức thu phí, dự kiến khoảng 22 năm 9 tháng.

        Phát biểu tại lễ Khởi công, ông: Nguyễn Cao Sơn, chủ tịch HĐQT công ty Cổ phần ĐTNL - XDTM Hoàng Sơn thay mặt liên doanh các nhà thầu nêu quyết tâm phấn đấu thi công dự án theo đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng và đảm bảo mục tiêu của dự án. Đặc biệt là sự quan tâm của chính quyền và nhân dân địa phương trong công tác giải phóng mặt bằng, để đơn vị thi công theo đúng tiến độ.

       Phó Thủ tướng Chính phủ yêu cầu chủ đầu tư, các nhà thầu tham gia dự án tổ chức thi công công trình một cách khoa học, đảm bảo đúng tiến độ, chất lượng, an toàn và tiết kiệm để sớm đưa công trình vào hoạt động theo nghị quyết của Quốc hội hoàn chỉnh hệ thống giao thông huyết mạch của quốc gia, thúc đẩy phát triển Kinh tế - Xã hội, an ninh quốc phòng, đảm bảo trật tự, an toàn giao thông và giảm tai nạn giao thông.